Red Bull X-Alps 2011 tem inicio no centro de Salzburgo, Austria
Voar, Subir, Conquistar
Partida!
QUANDO:
17 de Julho de 2011
O QUÊ:
Os atletas competem sem parar através dos Alpes até ao Mar Mediterrâneo, com apenas uma asa e um par de botas para os ajudar; todos os seus movimentos são controlados por tecnologia avançada e transmitidos para uma audiência de milhões.
ONDE:
A corrida de 2011 começa em Salzburgo, na Áustria, e termina no Mónaco. Pelo caminho existem oito turnpoints, na Áustria, Itália, Suíça e França, que força os participantes a 864 quilómetros de terreno montanhoso traiçoeiro.
QUEM:
32 dos melhores atletas de endurance e pilotos de parapente do mundo, especialmente seleccionados pelas suas capacidades, resistência e coragem.
COMO:
Voar. Subir. Conquistar. Os pilotos podem voar com a sua asa, ou caminhar carregando o seu equipamentos com eles. A corrida acontece de dia e de noite, com sol ou com neve, até o primeiro piloto atingir meta. O piloto não pode usar transporte motorizado, mas pode seleccionar um elemento de apoio para lhe fornecer alimentos, equipamentos e informações.
PORQUÊ:
Porque vencer o Red Bull X-Alps é o prémio máximo na corrida de aventura.
Regras básicas:
17 de Julho de 2011
O QUÊ:
Os atletas competem sem parar através dos Alpes até ao Mar Mediterrâneo, com apenas uma asa e um par de botas para os ajudar; todos os seus movimentos são controlados por tecnologia avançada e transmitidos para uma audiência de milhões.
ONDE:
A corrida de 2011 começa em Salzburgo, na Áustria, e termina no Mónaco. Pelo caminho existem oito turnpoints, na Áustria, Itália, Suíça e França, que força os participantes a 864 quilómetros de terreno montanhoso traiçoeiro.
QUEM:
32 dos melhores atletas de endurance e pilotos de parapente do mundo, especialmente seleccionados pelas suas capacidades, resistência e coragem.
COMO:
Voar. Subir. Conquistar. Os pilotos podem voar com a sua asa, ou caminhar carregando o seu equipamentos com eles. A corrida acontece de dia e de noite, com sol ou com neve, até o primeiro piloto atingir meta. O piloto não pode usar transporte motorizado, mas pode seleccionar um elemento de apoio para lhe fornecer alimentos, equipamentos e informações.
PORQUÊ:
Porque vencer o Red Bull X-Alps é o prémio máximo na corrida de aventura.
Regras básicas:
- Atletas viajam só voando com os seus parapentes ou a pé.
- Um parapente, selete, pára-quedas de emergência, capacete, foguetes de
emergência sinal, correia reflectora e aparelho de localização devem acompanhar o atleta em todos os momentos.
- Os atletas poderão optar por qualquer rota ao seu gosto, tendo obrigatoriamente de passar por todos os turnpoints.
- Cada atleta tem apenas um elemento para o apoiar.
- É proibido passar por dentro dos túneis que ligam os vales.
- O regulamento internacional de voo Visual Flight Rules (VFR) deve ser cumprido.
- A corrida acaba 48 horas após o vencedor chega à meta.
Duas semanas de dureza extrema com os melhores do Mundo
A AVENTURA ALPINA
Cumprir um percurso de alta montanha com 864 quilómetros, ligando Salzburgo ao Mónaco, é o objectivo do Red Bull X-Alps. A caminhada e o parapente são os únicos meios de progressão autorizados nesta aventura, que este ano conta pela primeira vez com a participação de um atleta português. Nuno Virgílio enfrenta assim um dos maiores desafios da sua carreira.
Com quatro edições disputadas até à data, o Red Bull X-Alps resultou do entusiasmo e da experiência pessoal de Hannes Arch - piloto austríaco que alcançou grande projecção nos últimos anos como protagonista da Red Bull Air Race. Arch iniciou a sua carreira precisamente no Parapente e é a cara desta expedição internacional.
A edição de 2011, com arranque previsto para 17 de Julho, promete manter inalterado um elevado o patamar de dureza - depois de apenas dois atletas terem conseguido cumprir todo o percurso da competição em 2009. Seleccionados pela sua experiência e currículo desportivo, os 32 eleitos têm pela frente 864 quilómetros para cumprir num limite de 14 dias em total autonomia.
Portugal figura pela primeira vez entre as 23 nações representadas no Red Bull X-Alps, tendo a escolha recaído em Nuno Virgílio - que aos 31 anos é um dos mais conceituados atletas nacionais de Parapente. Recordista nacional de distância e líder do Ranking Nacional de Parapente entre 2007 e 2009, este engenheiro mecânico de profissão prepara-se para viver um dos maiores desafios da sua já longa carreira desportiva; “Ter sido seleccionado para representar o nosso país é um sonho tornado realidade, pois sempre acompanhei à distância a competição acreditando que um dia chegaria a minha vez. Estou motivado para dar o meu melhor e tenho orgulho em integrar uma caravana de grandes talentos onde vou poder medir forças com verdadeiras lendas”. O Team Portugal é ainda composto por Samuel Lopes, experiente piloto e montanhista que garantirá a assistência a Nuno Virgílio.
Percurso
Salzburgo é o ponto de partida da competição que visita quatro países (Áustria, Itália, Suíça e França) e alguns dos picos mais altos dos Alpes - incluindo o famoso Monte Branco com os seus 4792 metros - antes de chegar ao Mónaco. Num terreno difícil e debaixo de condições climatéricas instáveis (em alguns locais o vento pode atingir aos 75 km/h), o suíço Christian Maurer irá defender o título alcançado em 2009 - um marco que conquistou num tempo recorde de 9 dias, 23 horas e 54 minutos. Maurer espantou tudo e todos ao conseguir uma taxa de voo acima dos 70%, graças a uma estratégia brilhante que implicou muitas aterragens nas alturas.
Os próximos meses vão ser particularmente intensos para os 32 atletas seleccionados para o Red Bull X-Alps, com a resistência e o voo de montanha a ganharem um lugar central na preparação diária da expedição.
Os próximos meses vão ser particularmente intensos para os 32 atletas seleccionados para o Red Bull X-Alps, com a resistência e o voo de montanha a ganharem um lugar central na preparação diária da expedição.
Entrevista com a equipa
Nuno Virgílio
* Qual é o teu maior sucesso desportivo?
Recorde XC português, primeiro no ranking Português; terceiro no Pré-Mundial do México, alguns bons resultados em provas PWC.
* Quando e porque é que começaste a praticar parapente?
Em 1997, porque meu pai era praticante também. Eu tinha 17 anos na altura e muita vontade de praticar desportos de aventura.
* Qual é a tua experiência de montanhismo e grandes montanhas?
Paratrekking nos Himalayas / Nepal até 3500m, mas sem grande experiência, além disso. Algumas competições nos Alpes (Morzine, Annecy e Abtenau) e Pirenéus (Castejon de Sos).
* Em que consiste uma típica semana de treino?
Voar sempre que possível.
* Quais são as tuas melhores e piores memórias desportivas?
Melhor: Ganhar a minha primeira manga / competição.
Pior: Perder um colega piloto durante o voo numa competição.
* Quando e como tiveste conhecimento sobre o Red Bull X-Alps?
Na primeira edição, vencida por Kaspar Henny.
* Já competiste no Red Bull X-Alps antes e em caso afirmativo, quando?
Não.
* Porque é que o Red Bull X-Alps te interessa?
É o último desafio para qualquer piloto de parapente!
* Qual será tua estratégia durante a corrida?
Voar rápido e continuar caminhando. Aproveitar o passeio!
* Em média, mais de um terço dos participantes do Red Bull X-Alps não terminam o evento. Porque é que achas que o vais conseguir?
Eu tenho a força de vontade, o resto é tudo sobre como manter a concentração.
* O que te motiva mais sobre o evento?
O cenário avassalador, o desafio de voar / correr o teu próprio percurso, e o facto de que a estratégia é tão importante quanto o desempenho.
* O que te assusta mais sobre o evento?
Não conhecendo as montanhas, ser surpreendido por condições adversas de terreno acidentado e desconhecido.
* Há quanto tempo conheces o teu elemento de apoio?
Há treze anos, desde que comecei a voar parapente. Ele é uma espécie de mentor para mim.
* O que faz dele um bom elemento de apoio?
Ele é um guru do parapente e escalada no meu país, sendo um dos primeiros a fazer paratrek nas grandes montanhas do Nepal, e do Atlas em Marrocos. Tem um bom conhecimento dos Alpes, e é um bom líder motivacional e de apoio.
* Qual é o teu maior sucesso desportivo?
Recorde XC português, primeiro no ranking Português; terceiro no Pré-Mundial do México, alguns bons resultados em provas PWC.
* Quando e porque é que começaste a praticar parapente?
Em 1997, porque meu pai era praticante também. Eu tinha 17 anos na altura e muita vontade de praticar desportos de aventura.
* Qual é a tua experiência de montanhismo e grandes montanhas?
Paratrekking nos Himalayas / Nepal até 3500m, mas sem grande experiência, além disso. Algumas competições nos Alpes (Morzine, Annecy e Abtenau) e Pirenéus (Castejon de Sos).
* Em que consiste uma típica semana de treino?
Voar sempre que possível.
* Quais são as tuas melhores e piores memórias desportivas?
Melhor: Ganhar a minha primeira manga / competição.
Pior: Perder um colega piloto durante o voo numa competição.
* Quando e como tiveste conhecimento sobre o Red Bull X-Alps?
Na primeira edição, vencida por Kaspar Henny.
* Já competiste no Red Bull X-Alps antes e em caso afirmativo, quando?
Não.
* Porque é que o Red Bull X-Alps te interessa?
É o último desafio para qualquer piloto de parapente!
* Qual será tua estratégia durante a corrida?
Voar rápido e continuar caminhando. Aproveitar o passeio!
* Em média, mais de um terço dos participantes do Red Bull X-Alps não terminam o evento. Porque é que achas que o vais conseguir?
Eu tenho a força de vontade, o resto é tudo sobre como manter a concentração.
* O que te motiva mais sobre o evento?
O cenário avassalador, o desafio de voar / correr o teu próprio percurso, e o facto de que a estratégia é tão importante quanto o desempenho.
* O que te assusta mais sobre o evento?
Não conhecendo as montanhas, ser surpreendido por condições adversas de terreno acidentado e desconhecido.
* Há quanto tempo conheces o teu elemento de apoio?
Há treze anos, desde que comecei a voar parapente. Ele é uma espécie de mentor para mim.
* O que faz dele um bom elemento de apoio?
Ele é um guru do parapente e escalada no meu país, sendo um dos primeiros a fazer paratrek nas grandes montanhas do Nepal, e do Atlas em Marrocos. Tem um bom conhecimento dos Alpes, e é um bom líder motivacional e de apoio.
GoPro Photos
Piloto
* Nome: Nuno Virgílio
* Nacionalidade: Portuguesa
* Data de nascimento: 1979/08/11
* Cidade: Juncal
* País: Portugal
* Profissão: Engenheiro Mecânico
* Asa: Ozone Mantra R.
* Capacete: TBC
* Arnês: Advance Lightness
* Patrocinadores: WIND - Centro de Actividades de Montanha, FMH - Faculdade de Motricidade Humana; AVLM - Associação de Voo Livre da Madeira;Flymaster Avionics; D´Maker; GoPro; VAUDE - The Spirit of Mountain Sports; SEA TO SUMMIT; LA SPORTIVA - Innovation with Passion; ICARO.
Elemento de apoio
* Nome: Samuel Lopes
* Nacionalidade: Portuguesa
* Data de nascimento 1965/11/01
* Cidade: Baixa da Banheira
* País: Portugal
* Profissão: Técnico Desportivo - Actividades Desportivas de Risco Acrescido
* Nome: Nuno Virgílio
* Nacionalidade: Portuguesa
* Data de nascimento: 1979/08/11
* Cidade: Juncal
* País: Portugal
* Profissão: Engenheiro Mecânico
* Asa: Ozone Mantra R.
* Capacete: TBC
* Arnês: Advance Lightness
* Patrocinadores: WIND - Centro de Actividades de Montanha, FMH - Faculdade de Motricidade Humana; AVLM - Associação de Voo Livre da Madeira;Flymaster Avionics; D´Maker; GoPro; VAUDE - The Spirit of Mountain Sports; SEA TO SUMMIT; LA SPORTIVA - Innovation with Passion; ICARO.
Elemento de apoio
* Nome: Samuel Lopes
* Nacionalidade: Portuguesa
* Data de nascimento 1965/11/01
* Cidade: Baixa da Banheira
* País: Portugal
* Profissão: Técnico Desportivo - Actividades Desportivas de Risco Acrescido
