Último dia de prova. A equipa sofreu mais uma penalização, desta feita por atravessar um túnel que pensavam ser permitido.
Esta penalização de 6 horas de paragem ditou o último lugar e consequente eliminação da prova.

A equipa está de parabéns pela sua 1ª experiência nesta prova, e pela forma como delineou a sua estratégia.
Mais ainda é de louvar o grande esforço físico e o empenho com que realizaram a prova, sempre com a moral em cima, sempre motivados.

Deram, sem dúvida, o seu melhor, e fizeram uma excelente prova!!!
Agora é altura de descansar e recuperar, e quem sabe se daqui a dois anos, na próxima edição, teremos de novo esta equipa a competir??!!

Parabéns aos dois aventureiros!

21 de Julho de 2011 - 5º dia de prova:

Depois da paragem forçada de ontem, hoje foi dia de fazer muitos kms, com a meteo a permitir algum voo.
O Nuno voou 46 km numa hora, e andou/correu 90 kms em 15 horas! É, sem dúvida, muito andamento!
A equipa está neste momento em 24 lugar.

Agora, 23h locais, é altura de descansar, porque a prova retoma às 4h e até às 7h será o tudo por tudo para se manterem na corrida!

                                                                          Força Team Portugal!

19 de Julho de 2011 - 3º dia de prova

Dia com condições difíceis. Logo pela manhã a equipa subiu a uma descolagem para tentar um voo que daria algum avanço à posição em que se encontrava. As condições para voo não eram as melhores e o voo programado transformou-se numa marreca. Foi então altura de, mais uma vez, meter a asa às costas e andar... andar! Umas boas dezenas de kms, sempre debaixo de chuva.
O cansaço acumulado faz-se sentir, bem como algumas mazelas no pés e joelhos...

Mas a vontade de continuar é mais forte!


20 de Julho de 2011 - 4º dia de prova

A equipa foi informada que sofreu uma penalização de 24h por ter entrado, no voo do 1º dia, em espaço aéreo restrito na zona de Gaisberg.
Assim sendo, hoje será dia descanso, aproveitando a equipa para delinear estratégias de voo e progressão.
Amanhã, dia 21, estarão de volta à corrida!

Força Team Portugal! Estão a fazer uma grande prova!

Dia 17 de Julho de 2011 - 1º dia de prova:

Depois da saída de Salzburgo e da subida, sempre a pé para a descolagem - Gaisberg (1º turnpoint), O Nuno descolou e está no seu ambiente... o AR!
Manteve-se sempre no grupo da frente, em direcção à segunda baliza, liderando a corrida por alguns kms. Esta é uma zona que conhece relativamente bem uma vez que já aqui voou no ano passado.  O Sam segue por estrada a acompanhá-lo e a informá-lo das zonas de espaço aéreo que não pode sobrevoar, indicando também qual a melhor rota a seguir.

No final do voo, o Nuno fez top landing perto de Gosaushmied e juntou-se ao Sam.
A estratégia foi estudada: avançam a pé para a base do glaciar, fazem a via ferrata esta noite, pernoitam no refugio e logo pela manhã atacam a 2ª baliza... o Sam prepara todo o equipamento de montanha para esta progressão em neve.

18 de Julho de 2011 - 2º dia de prova:

O dia começa cedo (4h da manhã), para mais uma caminhada, sempre a subir. O Nuno já fez o 2º turnpoint - Dachstein, em 10º lugar, e hoje é mais um dia de caminhada... à chuva. A meteo está má e as abertas que aparecem de vez em quando não são suficientes para um voo em segurança.

A equipa chegou à estrada 163 e vai continuar ainda a avançar nesta rota. Nesta zona vão procurar uma descolagem para amanhã de manhã tentar descolar e fazer o percurso a voar em direcção ao 3º turnpoit - Grossglockner.

Olá Pessoal,
Sorry por não conseguirmos enviar info's, mas a coisa tem sido sempre a 200 à hora!... são os briefings diários, ora técnicos, ora médicos, ora de segurança aqui em Fuschl Am See (base de operações e camping dos teams) a uns kms de Salzburgo. A juntar a isto os nossos reconhecimentos "rápidos / relâmpago" que finalmente terminaram hoje. Ontem por exemplo  foi a vez do start e baliza 1, que até deu direito a um voo para o "suporter", com o suporter suplente Nuno Bitoke na recolha.

O dia de hoje foi dedicado ao turnpoint 2, considerado um dos mais terríveis, pelo facto de obrigar a passar um "corredor" entre duas bandeiras físicas (200m entre elas) colocadas em cima do glaciar.
Ainda que se possam passar a voar, não pode ser acima dos 150m, sobre essa baliza gigante (literalmente).
A probabilidade de se ter de escalar é enorme (provavelmente 100%).
Embora não seja uma secção muito grande de travessia em glaciar  terá que se utilizar equipamento técnico, como crapons, piolet e uma secção bem puxada de via ferrata (num troço com 200m de parede).

Arnês e longe para transposição do obstáculo são obrigatórios pela organização, no entanto, nada que não fosse por nós previsto, aliás, já está tudo preparadinho. Com certeza irá ser divertida esta parte do turnpoint 2 (Glaciar do Dachstein a 3000m).

Assim hoje ainda deu para o Nuno poder experimentar técnicas e manuseamento em via ferrata, fizemos uma bem divertida e bem suada, assim para abrir o apetite.

Para terminar o dia, houve o jantar pre-race, com um cunho bem à maneira Red-Bull... coisa finex . Tivemos neste jantar a visita de jornalistas portuguesas que vieram expressamente para relatar sobre a corrida do Team Portugal RedBull XAlps 2011, organizadas e enquadradas pela Free Lance que é a agência de comunicação da RedBull Portugal. Obrigado.

Amanhã logo de manhã será a conferência de imprensa internacional, com a organização e equipas participantes. Esta terá lugar no Castelo em Salzburgo  (não sei nome, mas é bem nice). Possivelmente este será o nosso dia de descanso, provavelmente almoçaremos por Salzburgo e depois uma pequenita passeata pela cidade para "desanuviar" os nervos de "aço"  .

Também gostaríamos de agradecer os vossos post's, pela força e energia que nos tem transmitido, é sempre bem fixe este vosso apoio.

OBRIGADO A TODOS VÓS pela forcinha... vocês são os MAIORES.

Abraços
TeamPortugal RedBull XAlps 2011

O SPOT continuará ligado!

São cerca de 3700 km, da Serra da Arrábida até Salzburgo, Passando pelo Mónco, e por todos os turnpoits da prova.

Percorremos, entre outras, a estrada mais alta da Europa (a 2800m, de altitude), e algumas outras da rota dos Altos Alpes (mítica esta rota para os motoqueiros e não só).

A equipa está focada no objectivo e concentrada no percurso e estratégia delineados!

Como de certo já viram através do SPOT, a Red Bull X-Alps Team Portugal já chegou a Salzburgo.
Foram 3500 km num percurso com início na Serra da Arrábida. Passaram e reconheceram já quase todos os turnpoints, ficando a faltar apenas os dois primeiros, que serão reconhecidos já nos próximos dias.
A base de operações da prova é em Fuschl am See, uma localidade a poucos kms de Salzburgo. É também lá, em zona de camping, que ficam as equipas até ao dia de início da prova.
Hoje, dia 13 de Julho, já estão todas as equipas presentes. Algumas partiram para os Alpes há dois meses, outras há 2 semanas... e outras há 3 dias!
Já se realizaram no dia de hoje 2 briefings a algumas verificações, estando para amanhã programada a verificação de asas.
6ª feira e sábado deverão ter lugar, no castelo de Salzburgo, o jantar oficial e sessões de entrevistas e reportagens com os media.
Até Domingo, dia da partida, o Nuno e o Samuel farão mais alguns reconhecimentos de percursos e alguns treinos físicos.
Estão ambos muito motivados e prontos para enfrentar o desafio!

Continuem a segui-los pelo SPOT  http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0HSPUY7fB4St8fgY
jAivHqangm0a41RzP, e depois também, assim que a prova começar, pelo Flymaster F1 Live http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

Força Team Portugal!!! Por cá estamos todos de olhos postos em vocês!

Amanhã é o dia da do início da viagem do Team Portugal para os Alpes, rumo a Salsburgo, onde se inicia a prova de parapente mais dura do mundo, com a meta no Mónaco.

O Team está pronto para enfrentar o grande desafio que é o Red Bull X-Alps!

Para que todos possam acompanhar “de perto” a prova desta grande equipa, tanto o Nuno como o Samuel vão estar sempre equipados com dois aparelhos de localização através dos quais os podem seguir.

Já a partir de amanhã, podem seguir a aventura da equipa através do:

- SPOT - localizador por satélite, cedido pela CICLONATUR – Loja do GPS - www.ciclonatur.pt
Link: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0HSPUY7fB4St8fgY
jAivHqangm0a41RzP

E depois durante a prova, através do SPOT e também do:

- Flymaster F1-Live, cedido pela Flymaster Avionics - www.flymaster.net
Link: http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

Para além de manter toda gente a par da prova, estes aparelhos de localização servirão também como dispositivos de segurança para os dois atletas.


Mantenham-se ligados!

Ultimam-se os preparativos para a partida da Red Bull X-Alps Team Portugal 2011.

A condição física da equipa é excelente, e a motivação está em alta!

Assim, ontem, dia 5 de Julho, O Nuno e o Sam estiveram na praia das Bicas para a afinação final dos equipamentos: a asa oficial – Mantra 11, já testada pelo Nuno em diversos tipos de voo, e a asa suplente – Nova Factor2.

Para que todos possam seguir a prova da equipa, e saber sempre por onde andam os nossos atletas, tanto o Nuno como o Sam levarão com eles o SPOT, um localizador por satélite, cedido pela CICLONATUR – Loja do GPS.

A prova começa já no dia 17 de Julho, tendo as equipas de estar presentes alguns dias antes, para verificação de equipamentos e demais logística.

A equipa sairá de Portugal rumo a Salsburgo no dia 9 de Julho (Sábado), a bordo de uma auto caravana da West Coast Camper’s (a preço de amigo). Prevê-se que esta viagem demore cerca de 3 dias, chegando ao destino no dia 12. Esta auto caravana, com condições de apoio básicas mínimas, será a base de operações da equipa durante toda a prova.

A praia das Bicas foi ainda cenário para mais um conjunto de filmagens com vista à realização de uma reportagem para o programa Zona Radical, na Sport TV3. Anunciaremos a data de emissão da reportagem assim que for confirmada.

Estejam atentos!

Nuno a confirmar que está neste momento num auge de forma, em especial no AR.

Em Castelo de Vide na primeira competição do Campeonato Nacional época 2011, nas duas mangas em que participa, VENCE! Uma das quais com um percurso de 150km’s.


Sempre com todo o equipamento às costas! Pela manhã parte em corrida para as descolagens, rotina que tem sido constante, quer em treinos de estágios quer em lazer. O equipamento faz parte da indumentária.

Chegado ao ponto de descolagem logo se concentra para mais um voaço, numa trilogia fundamentada “virtualmente” em terra, que depois é sempre coloca em prática no ar: MAIS RÁPIDO, MAIS ALTO E MAIS LONGE!

O segundo elemento da EQUIPA (Sam) sofreu entretanto um revés, embora nada de grave.  No início de Junho uma entrada em “OverTraining” levou-o a contrair algumas lesões musculares, que de imediato foram identificadas e resolvidas. Neste momento, após duas semanas de repouso “activo”, já deu inicio novamente aos treinos físicos em toda a força, para que possa estar pronto e operacional sempre que necessário, na ajuda ao seu companheiro de EQUIPA.


               A TeamPortugal RedBullXalps 2011 no countdown, e cada vez mais concentrada no seu OBJECTIVO FINAL
                                                                            SALZBURGO - MÓNACO!